傳動(dòng)鏈條
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特種輸送鏈條
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頂板鏈/鏈板
鏈輪
同步帶輪
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齒輪齒條
蝸輪蝸桿
聯(lián)軸器
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聯(lián)結(jié)件
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離合器
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關(guān)于機(jī)械齒輪作其他用途由廣州隆德鏈條重機(jī)有
一個(gè)齒輪或嵌齒輪是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的 機(jī)器的一部分，具有切割齒 ，或齒輪嚙合與其它帶齒的部分，為了傳遞轉(zhuǎn)矩 ，在大多數(shù)情況下，用相同的形狀的一個(gè)齒輪上的齒數(shù)，往往也與該形狀（或最小寬度）上的齒輪等。 以串聯(lián)方式工作的兩個(gè)或更多的齒輪被稱(chēng)為一個(gè)傳輸，并可以產(chǎn)生一個(gè)通過(guò)一個(gè)齒輪傳動(dòng)比 的機(jī)械利益 ，因此可以被認(rèn)為是一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)器 。 齒輪傳動(dòng)裝置可以改變的速度，扭矩和功率源的方向。 最常見(jiàn)的情況是，一齒輪與另一齒輪嚙合，但是，齒輪也可以與非旋轉(zhuǎn)的帶齒部分嚙合，稱(chēng)為機(jī)架，由此產(chǎn)生的翻譯，而不是旋轉(zhuǎn)。
齒輪在傳輸中類(lèi)似于在一個(gè)滑輪的輪轂。 齒輪的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，一個(gè)齒輪的齒的防止滑倒。
當(dāng)相結(jié)合時(shí)，兩個(gè)齒輪的齒的數(shù)目不等的機(jī)械優(yōu)勢(shì)，用一個(gè)簡(jiǎn)單的關(guān)系，在不同的兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速和扭矩產(chǎn)生。
在提供多個(gè)齒輪傳動(dòng)比，如自行車(chē)和汽車(chē)，術(shù)語(yǔ)“ 齒輪的變速器中，在第一齒輪 ，而不是一個(gè)實(shí)際的物理齒輪的齒數(shù)比是指。 這個(gè)術(shù)語(yǔ)被用來(lái)描述類(lèi)似的裝置，即使是連續(xù)的 ，而不是離散的 ，或時(shí)，該設(shè)備實(shí)際上不包含任何齒輪，在無(wú)級(jí)變速器的齒輪比。
已知最早的齒輪是大約在公元50年英雄亞歷山大，但他們可以追溯到亞歷山大學(xué)校在公元前3世紀(jì)的希臘力學(xué)和博學(xué)由希臘阿基米德 （287-212很大的發(fā)展BC）。 安提凱希拉天體儀是一個(gè)非常早期的和復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)計(jì)算天文位置的一個(gè)例子。 其施工時(shí)間，目前估計(jì)150至公元前100年。
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